Ecumaster EMU BLACK moottorinohjainlaite

Tuotenro: EMUBLACK

Toimitusaika 4-14pvä

995,00
sis alv 24%



Ecumaster EMU BLACK on uusine ominaisuuksineen yksi markkinoiden monipuolisimmista moottorinohjainlaitteista hintaluokassaan. Sekventiaalinen polttoaineen syöttö kahdeksan sylinterissä ja sytytysohjaus kuusisylinterisessä moottorissa, sisäiset sytytyspääteasteet, sisäänrakennettu LSU4.2 tai 4.9 laajakaistalambdaohjain, kaksi nakutusanturin sisääntuloa, sähkökaasuohjaus ja kaksi pakolämpöanturin sisääntuloa ilman erillistä vahvistinta, 1 x CAN ja paljon muuta! Tekniset tiedot: Alumiininen CNC-koneistettu luja ja tiivis kotelo: IP65 - suojattu pölyltä ja vedeltä, kuitenkin kevyt: vain 385g. 8 polttoainesuutin ohjausta (5A) 6 sytytysohjausta –ohjaa suoraan puolia tai erillisiä pääteasteita– ohjelmasta valittavissa (15A) 6 AUX ohjausta (5A) 4 stepperi- askelmoottori ohjauksia (6,5A), voidaan myös käyttää kuten AUX ohjaukset 2 EGT pakokaasulämpöparia suoraan kytkettävissä 2 nakutuasanturi sisääntuloa Sisäänrakennettu laajakaistalambdaohjain Bosch LSU 4.2/4.9 -anturille Sisäänrakennettu MAP-anturi 400kPa Sähkökaasuohjaus Cruise control -vakionopeussäädin Sisäänrakennettu vallitsevan ilmanpaineen anturi 4 digitaali sisääntuloa VR/Hall – ohjelmasta valittavissa 3 analogia sisääntuloa (kaasunasento, veden- ja ilmanlämpötila) 6 muuta analogia sisääntuloa (0-5V) Fleksi fuel anturin sisääntulo 3 erillistä katkaisija sisääntuloa sisääntulot ajoneuvon nopeudelle, toiselle nokka-akselille Sisäänrakennettu CAN-moduli, sisään- ja ulostuloja varten, ohjelmoitavissa. Uutta: EMU lähettää OBD2- dataa CAN-väylään. tukee 1-12 sylinterisiä moottoreita tosiaikainen automaattisäätö polttoainekartan säädön nopeuttamiseksi Haldex tai Mitsubishi -keskitasauspyörästön ohjaus triggeriskooppi asentotunnistinsignaalien tarkasteluun tukee lukuisia alkuperäisiä kampiakselinasentotunnistin hammastuksia, mm: multitooth, n-1, n-2, n-3, n+1, Nissan trigger, Toyota 2JZ VVTi, 4+1 (honda k20), multitooth (honda K20). Honda J35A8, Rover/Lotus Elise 18-1-18-1, Ford TFI, Porsche 944 132-hammasta, Porsche Carrera 3.2 129 tooth, Subaru 36-2-2-2, Subaru 6-hammasta, BMW M3 E30 116-hammasta, Audi 5-syl.135-hammasta, Renault Clio Williams 44-2-2, VW R32, Dodge SRT, VW 1.8T, 3UZ-FE VVTi ja niin edelleen. Myös useimmat muut VVTi/VANOS moottorit. maksimi rpm 16000 suihkutusajan resoluutio 16us sytytysajoituksen asetusresoluutio 0,5 astetta nakutustunnistus 1-20 kHz Speed Density, Alpha-N algoritmit polttoaineen syötölle VE taulukko 16x20, asetusresoluutio 0,1% VE Sytytysennakko taulukko 16x20, asetusresoluutio 0,5 deg AFR tavoitetaulukko 16x20, asetusresoluutio 0,1 AFR suutinohjauksen jännitekompensaatio puolan latausajan säätö kierrosluvun mukaan käyttäjän kalibroitavissa olevat anturi PID joutokäyntisäädön ohjaus ahtopaineohjaus ilokaasusuihkutusohjaus AUX ulostulot polttoainepumpuille, jäähdytyspuhaltimelle jne... motorsport ominaisuuksia mm: Antilag, lähtörajoitin, vaihdekohtainen vaihtovalo, flatshift - sytytyksen katko, Traction Control -luistonesto tiedonkeruussa yli 100 parametriä Check engine- valon ohjaus 63 pinniä ECU:n liittimessä tavallinen USB ohjelmointikaapeli sopii suoraan laitteeseen ilman erillisiä adaptereita yhteensopiva useiden vakioautojen CAN-väylämittaristojen kanssa (mm. BMW E46, Citroen, Mini Cooper, jne..) käyttäjäystävällinen säätöohjelmisto ilmaisilla firmware päivityksillä käyttötuki suomenkielellä maahantuojalta + käyttöönottokurssi (järjestetään noin 2-3 kertaa vuodessa). 24 kuukauden takuu Lisävarusteena CAN-väylään kytkettävä erillinen Bluetooth moduli (CAN2BT tai EDL1), jolla langaton tiedonsiirto Android tabletille (applikaatiossa näkyy kaikki ECU:n parametrit). Lataa aplikaation Google kaupasta ilmaiseksi.

Asiakkaat, jotka ostivat tämän tuotteen, ostivat myös


Selaa myös nämä tuoteryhmät: Moottorinohjaimet, Etusivu
Powered by Powered by